"לטייל לפני שייסלל"

התפתחויות חיוביות בנושא כביש 6 באזור טבעון

 בשבת 8.4.06 התקיים הפניניג בשמורת שער העמקים תחת הכותרת "כביש האגרה (6) לא בשמורה". ההפנינג אורגן על ידי המועצה המקומית טבעון, המועצה האזורית זבולון, עמותת על"ה טבעון, קיבוץ שער העמקים, מגמה ירוקה, רשות הטבע והגנים והחברה להגנת הטבע.

יום אביב שמשי קידם את אלפי המשתתפים (2,000) שנענו לקריאה ובאו להצביע ברגליים נגד חציית שמורת האלונים על ידי הכביש. המשתתפים שיצאו לטייל בשמורה לאורך שביל ישראל נהנו מנוף גבעות האלונים המוריקות ומפריחה אביבית נפלאה. טיולי אופניים וטיולים רגליים התקיימו גם לאורך הקישון, בתוואי הכביש המתוכנן מתל קשיש, דרך הגשר התורכי בצומת העמקים ועד לשמורת שער העמקים. הילדים חגגו ביצירה בחומרי טבע, אפיית פיתות ותיפוף במעגל מתופפים.

נאומים נישאו על ידי אלון נבות – ראש המועצה המקומית טבעון, שלמה חבר – ראש המועצה האזורית זבולון, חגי ניר – המזכיר העסקי של שער העמקים, רעיה שורקי – מנהלת מרחב כרמל עמקים ברשות הטבע והגנים, אוראל נאמן – יו"ר תא הסטודנטים של מגמה ירוקה באורנים.

כל הנואמים ציינו כי ניתן לשמור על השטחים הפתוחים על ידי שימוש בתשתיות קיימות ושדרוג כבישים קיימים כאלטרנטיבה לתכנית של חברת חוצה ישראל להעביר תוואי חדש שיחצה את שמורת שער העמקים.

אל הנואמים הצטרף האקולוג פרופ' זאב נאוה שאמר כי יש להפעיל לחץ על הממשלה על מנת שתשנה את סדרי העדיפויות, "שכן המשאב הכי יקר שלנו הוא הטבע".  לפירוט המסלולים לחץ כאן

 עדכונים חשובים בתחום הסטטוטורי: 

 ב 29.3 התקיימה ישיבה של ועדת המשנה לתחבורה יבשתית (ועדת משנה של המועצה הארצית לתכנון ובניה) שדנה בחלופות שיכללו במסגרת תסקיר השפעה על הסביבה של קטע כביש 6 שבין יוקנעם לצומת סומך. התסקיר יבחן את החלופות מבחינה כלכלית, תחבורתית והשפעתן על הסביבה והאדם. זהוא למעשה השלב החשוב במאבק מאחר וניתן יהיה באמצעותו לבחור את החלופה הזולה, הנותנת מענה תחבורתי הולם והגורמת את הנזק הסביבתי המועט ביותר.

את עמותת על"ה יצגו רון אברהמי וערן פרי שהציגו לועדה את "חלופת העמותה" (כפי שהיא מכונה על ידי הגופים הירוקים ומשרד איכות הסביבה התומכים בחלופה זו) הדוגלת בשימוש בתשתיות קימות ושמירה על שטחים פתוחים: כביש 70 במערב וכביש 722 במזרח תוך שדרוג הכבישים ומחלופם, ביטול מחלף העמקים והתוואי המתוכנן לעבור בשמורת שער העמקים, הקטנת מחלף תל קשיש וקרובו לצומת התשבי.

את המועצה המקומית טבעון יצג אריה רפפורט שהציג את עמדת המועצה: סיום כביש 6 בתל קשיש, המשך צפונה יתבסס על רשת הכבישים הקיימים כביש 70 וכביש 77. במידה ועמדה זו לא תתקבל המשך תכנון כביש 6 יתבסס על איחוד עם כבישים קיימים ושמירה על שטחים פתוחים. ביטול מחלף העמקים והאטת התנועה בכביש 75 באמצעות רמזורים, דבר שיגרום לתנועה לכיוון עמק יזרעאל לעקוף את טבעון בכביש 6 וכביש 722.

את קיבוץ יגור יצג המנהל העסקי חגי ניר שהציג את עמדת הקיבוץ: שימוש בתשתיות קימות - הצמדה לכביש 70, שמירה על שטחים פתוחים כולל שטחים חקלאיים של הקיבוץ, ביטול מחלף העמקים.

את עמותת אדם טבע ודין יצג עו"ד אלי בן ארי שהציג שתי חלופות: א. הצמדה לכביש 70 הקיים. ב. מנהרה בכרמל ממחלף עין תות בואדי מילק ועד יגור.

עמדת מועצת זבולון שהוצגה בועדה: סיום כביש/ 6 בתל קשיש, המשך צפונה יתבסס על רשת הכבישים הקיימים תוך שדרוגם.

הועדה החליטה כי במסגרת התסקיר יבחנו מספר חלופות כשהמרכזיות הן:

1.  חלופה הנסמכת על תשתיות קיימות (כביש 70)

2. חלופת מנהרה ארוכה שתחל לפני הכניסה לשמורת שער העמקים ותעבור מתחתיה (בתוואי המוצע על ידי חברת חוצה ישראל)

בשלב זה הוחלט לא לכלול בתסקיר בחינה של חלופת מנהרה ארוכה בכרמל - מעין תות עד יגור. חלופה זו נבחנה בעבר ונפסלה. הוועדה בקשה להציג לפניה את תוצאות הבחינה הקודמת. לאחר שתבדוק את הממצאים יתכן ויוחלט לכלול גם חלופה זו בתסקיר.

לתמונות נוספות של האיזור שעשוי להרס, לחץ כאן

לעצומה